Archivos para Marzo 2008

¿Por qué se producen atascos en las autopistas?

¿Cómo es posible que en una autopista, en la que no hay nada que obstaculice el tráfico, se puedan producir atascos de repente, sin que nada haya pasado, y que todo vuelva a transcurrir con normalidad momentos después? La causa radica en los pequeños errores de conducción, los cuales son capaces de congestionar una carretera a lo largo del tiempo.

En la Universidad de Nagoya han reproducido este fenómeno en un circuito circular en el que se pidió a 22 conductores que llevasen sus coches a 30 km/h manteniendo la distancia con el vehículo precedente. A las pocas vueltas llega el atasco, que se produce por fallo humano.

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Tabla de sanciones por exceso de velocidad

Los gobiernos autonómicos del País Vasco y Cataluña tienen transferidas las competencias en matería de tráfico, lo cual les faculta para establecer unos límites de velocidad inferiores a los del resto de España a la hora de sancionar por exceso de velocidad.

En el País Vasco

sanciones_exceso_velocidad-euskadi.jpg

En el resto de España (excepto Cataluña)

sanciones_exceso_velocidad-espana.jpg

Instituto de Ciencia y Tecnología: el MIT europeo

El Parlamento Europeo ha aprobado el reglamento del nuevo Instituto de Innovación y Tecnología con el que la Unión Europea pretende recuperar el terreno perdido en estas áreas frente a Estados Unidos o Japón. El nuevo ente, comparado en un primer momento con el prestigioso Instituto de Tecnologías de Massachussets (MIT), será en realidad una red de centros de investigación ya existentes. Contará con un consejo de administración -la Comisión Europea ya ha establecido un comité que debe elegir a sus 18 primeros miembros- que deberá seleccionar “comunidades” de universidades, centros de investigación y empresas dedicadas a una determinada área de trabajo.

El coste estimado del Instituto de Ciencia y Tecnología hasta 2013 asciende a 2.400 millones de euros, pero los presupuestos comunitarios sólo le asignan 308,7 millones durante este periodo. El resto deberá provenir de las empresas o las entidades de investigación públicas participantes, si bien unas y otras podrán optar a los fondos del VII Programa Marco de Investigación y Ciencia de la UE, dotado con 50.521 millones para el periodo 2007-2013. Teniendo en cuenta que el MIT tiene un presupuesto de casi 7000 millones de dólares (Harvard llega a los 25 mil millones), y cuenta en su historial con 72 premios nóbeles, la comparación resulta casi ofensiva.

Durante el primer año y medio de trabajo, el consejo de administración seleccionará dos o tres comunidades y les asignará tareas relacionadas con retos actuales como el cambio climático, la energía o las tecnologías de comunicación y la información. Antes de 2011, el Instituto deberá contar con su propia “Agenda de Innovación Estratégica” con objetivos a largo plazo y una estimación de sus necesidades financieras a siete años vista.

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Cómo crear una nube de etiquetas en Blogger

Pincha aquí para acceder al howto.

Porsche se convertirá en accionista mayoritario de Volkswagen

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Hacía tiempo que empezaron los movimientos, pero finalmente parece que se ha encendido la luz verde en Stuttgart para que Porsche se haga con más del 50% de Volkswagen, aumentando así su actual participación del 31%. De este modo, el fabricante de vehículos deportivos pasaría a ser el accionista mayoritario, y por lo tanto tendría el control del mayor fabricante de vehículos de Europa.
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Web 2.0 para contabilizar los gastos del coche

El coche es un pozo sin fondo en lo que a gastos se refiere. Seguro, impuesto municipal, combustible, revisiones, neumáticos y peajes “consumen” buena parte de nuestro dinero. Sin embargo, tengo la percepción de que la gente, en general, no sabe cuánto le cuesta el coche al año o, en el caso de un diesel, cómo lo está amortizando. Para solucionar este problema, existen aplicaciones específicas que permiten contabilizar los gastos del coche.

Spritmonitor.de es un servicio web 2.0 gratuito cuyas características son las siguientes:

  • Calculate mileage
  • Calculate CO2 emissions
  • Analyse costs
  • Compare consumptions
  • CSV-export and import
  • Mileage icon

Spritmonitor.de, como todo buen servicio web 2.0:

  • incorpora características de red social que permiten consultar los perfiles de gasto por usuario, por modelo, por marca, … y sobre todo, el que a mi me parece el dato más interesante: el consumo medio de combustible de un modelo determinado.
  • proporciona el código html que permite embeber en cualquier página web un icono (con forma de surtidor) a cuyo pie aparece el consumo medio de tu coche.

Nuevo radar con radio de acción de 700m

clipped from www.motorpasion.com
Su nombre es Micro Digi-Cam, y se trata de lo último en radares que la DGT tiene previsto instalar en las carreteras españolas. De hecho, uno de estos novedosos radares láser ya está funcionando en la región de Murcia, y pronto los veremos desperdigados por el resto de España. Su principal virtud es que permite detectar la velocidad y la distancia de un vehículo sin que este pase necesariamente por el emplazamiento del aparato, y hasta una distancia máxima de 700 metros.
Con este radar, se intenta evitar la conducción Scalextric del ahora freno porque paso por debajo de un radar y ahora vuelvo a pisar a fondo porque ya no me puede pillar. Y aunque de momento sea un dispositivo fijo, se está estudiando cómo dotar de movilidad a este radar con ojo de halcón.
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El monstruo de Mutriku

La chicha del video está en el audio, así que encended los altavoces !!!

 

La camiseta spoiler

Esta camiseta tiene 18 spoilers, a ver si adivináis de qué películas provienen.

camiseta_spoiler.jpg

¿Dónde está el euro?

 


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